Respuesta ante Contaminación Marina (PIM)

Respuesta ante Contaminación Marina (PIM)

El Sistema Nacional de Respuesta ante la Contaminación Marítima (SNR) aprobado por el Real Decreto 1695/2012, de 21 de diciembre, por el que se aprueba el Sistema Nacional de Respuesta ante la contaminación marina, establece el marco general de actuación interadministrativa para hacer frente a un suceso de contaminación marina accidental o deliberada, con independencia de su origen o naturaleza, estableciendo dos subsistemas: el marítimo y el costero. Cada subsistema consiste en el escalado de distintos planes de contingencia, cuya implantación y desarrollo encomienda a organismos públicos y privados según sus ámbitos competenciales y sus responsabilidades. Asimismo, define los contenidos de los planes y las situaciones de emergencia, desde la menos grave (situación 0) a la más grave (situación 3).

El subsistema marítimo de respuesta cubre la contaminación acontecida en el ámbito marítimo englobando el Plan Marítimo Nacional y los planes interiores de contingencia ante sucesos de contaminación que se produzcan en puertos, terminales de manipulación de mercancías, plataformas marinas de explotación o explotación de recursos naturales, así como cualquier otra instalación marítima situada en aguas españolas.

Ante la entrada en vigor del citado Real Decreto 1695/2012, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha elaborado para cada uno de sus puertos (Santa Cruz de Tenerife, Granadilla, Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera, Santa Cruz de La Palma y La Estaca) un Plan Interior Marítimo (PIM) con el fin de establecer los medios y mecanismos de respuesta ante sucesos de contaminación marina.

Se entiende por suceso de contaminación marina un acontecimiento o serie de acontecimientos del mismo origen que supongan la introducción directa o indirecta en el medio marino de sustancias o energía que provoquen o puedan provocar efectos nocivos (como riesgos para la salud humana, perjuicios a los recursos vivos y a los ecosistemas marinos o costeros, incluida la pérdida de biodiversidad, los obstáculos a las actividades marítimas, especialmente a la pesca, al turismo, a las actividades de ocio y demás usos legítimos del mar, una alteración de la calidad de las aguas marinas que limite su utilización y una reducción de su valor recreativo, o, en términos generales, un menoscabo del uso sostenible de los bienes y servicios marinos), y que exijan medidas de emergencia u otra respuesta inmediata.

Estos planes interiores incluyen el sistema de coordinación con el resto de planes contemplados en el Sistema Nacional de Respuesta en función de la situación en la que se encuentre la emergencia y el control de la misma; los de las instalaciones o actividades afectadas, los planes de emergencias locales e insulares, el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil de la Comunidad Autónoma de Canarias (PLATECA), el Plan Específico de Contingencias por Contaminación Marina Accidental de Canarias (PECMAR) y el Plan Marítimo Nacional, para que, mediante la colaboración y coordinación adecuadas de los agentes implicados en un suceso de contaminación marina accidental, se consiga de un modo eficaz:

• Contener y controlar la emergencia
• Coordinar las actuaciones ante un posible derrame o vertido que afecte a las aguas de los puertos
• Minimizar o eliminar los daños al medioambiente, la salud humana, los usos recreativos de la zona u otros usos legítimos del mar
• Reducir la cantidad de sustancias vertidas al mar
• Proteger las instalaciones que no estén afectadas directamente por el derrame

La elaboración de los PIM responde, por tanto, a la línea trazada por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, para la consecución de la calidad en el desarrollo de la actividad en los puertos, apoyándose, entre otros pilares fundamentales, en el respeto al medioambiente, la seguridad de las instalaciones y operaciones realizadas en las zonas de servicio del Puerto, la prevención de riesgos y la adaptación a la legislación de ámbito portuario.

Con el propósito de responder de la manera más ágil y coordinada posible ante los eventuales desastres y situaciones de riesgo, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife realiza con periodicidad, simulacros, coordinando con eficacia a todos los agentes implicados.